PUMA TRACTOR TRANSMISSION 10W30 X 20 LTS

HOJA TÉCNICA

PUMA Tractor Transmission

Lubricante mineral multi-funcional para transmisiones de servicio pesado

PUMA Tractor Transmission es un lubricante elaborado con aceites básicos altamente refinados y un paquete de aditivos especial, que le confiere características para realizar trabajo de servicio múltiple en los tractores agrícolas y equipo de construcción. Protege y lubrica la transmisión y el diferencial, el sistema de frenos húmedos y el sistema hidráulico, todo bajo un balance que satisface los requerimientos de los principales fabricantes de equipos agrícolas.

Aplicaciones

PUMA Tractor Transmission se recomienda para lubricar equipo agrícola en todas sus partes con excepción del motor, contando para ello con aditivos específicos que protegen las partes contra la oxidación, el desgaste, la corrosión y demás fallas que resultan en el trabajo del tractor. Por sus características y propiedades se lo califica como un lubricante de triple propósito.

Se puede usar también en sistemas hidráulicos industriales que estén operando bajo condiciones leves y/o severas y para la lubricación general.

Diseñado para aplicaciones que requieren aceites UTTO / THF.

NOTA. No es posible cubrir con una sola formulación todos los requerimientos de los fabricantes de tractores. Sin embargo, el paquete de aditivos del PUMA Tractor Transmission es compatible con la mayoría de los fabricantes.

Be

Especificaciones

 API GL-4

 Allison C2 / Allison C3 / Allison C4

 AGCO 821XL

 Caterpillar TO-2

 Deutz Allis Power Fluid 821XL, 25741, 25743, 246634, 272843

 Dresser

 Fiat Heston AF-87

 Ford ESN-M2C-86-A-C / Ford FNHA-2-C-200 / Ford FNHA-2-C-201 / Ford M2CA-C / Ford ESN-M2C134A-D (NH-410B) / Ford ESN-M2C86A, B & C / Ford M2C-41, 41A & B, & 43 / Ford ESN-M2C-48 B&C / Ford ESN-M2C53 A & B / Ford ESN-M2C-77A,
78A, 79A / Ford ESN-M2C-142A / Ford ESN-M2C-143 / Ford ESN-M2C-92A / FordESN-M2C-159
A-C

 Industry of Machinery and Tractors (IMT)

 International Harvester Hy-Tran B-6

 JCMAS, HK P-041 & P-042

 JI Case MS-143 / 144 / 145 International Famall (TCH Fluid)

 JI Case MS-185 (TFD Fluid)

 JI Case MS1204-1205 (Powergard PFT) / JI Case MS1206 (Powergard PFT) / JI Case MS1207 / JI Case MS1209 (HyTran Ultra or MultiTran) / JI Case MS 1210 / JI Case MS-1216 / JI Case MS-1230 (Poclain Equipment) / JI MS-1317
 John Deere J20 C&D / JD J14A-C / JD J21A

 Kioti

 Komatsu KES 07.866, AXO80

 Komatsu Dresser B06.0002

 Kubota UDT

 Landini

 MF M1110 / MF 1127, 1127 A&B / MF M1129, M1129A (Permatran) / MF M1135 (Permatran III) / MF M1138 / MF M1139 (UTTO), MF M1141 / MF M1143 / MF M1144 (UTTO) / MF M1145
 Parker Denison UTTO HF-0, HF-1, HF-2

 Quatrol

 Renk Doromat 87.3 & 87.4 A & B

 Sauer Sunstrand/Danfoss & Hidro Static Trans Fluid

 Sperry Vickers / Eaton I-286S Industrial Hydraulics

 Sperry Vickers / Eaton M2950S Mobil Hydraulics

 Steiger HTF (SEMS 17001)

 Valmet

 Valtractores

 Versatile Gear and HydrTrans Fluid

 Vickers 35VQ25

 Volvo WB101 (VCE97303) except for motor grader rear axle

 Volvo VCE 1273.03

 Wet Brake Applications

 White/Minneapolis-Moline/Oliver/New Idea 55, 5J, Q-1705, Q-1722, Q-1766, Q-1766B, Q-1802, Q-1826
 Yanmar

 23M & 24M
Características típicas

Pruebas Método ASTM Resultados Típicos

Grado de Viscosidad SAE J300 10W-30

Apariencia D-4176 C